164. päev: plaan ja tegelikkus

8. märtsil lahkusin Paapua Uus-Guinea Daga piirkonnast allkirjastatud kokkuleppega osta 8 tonni kohviube. Plaan oli paigas ja enamik samme koos Gray ning kohaliku tiimiga läbi mõeldud. Jätsime hüvasti, oodates elevusega aega, mil Daga kohv peagi Euroopasse jõuab.

Meie esialgne plaan oli selline:

8. märts: esimesed kotid kantakse Daga mägedest Sirisiri rannikukülla.
25. märts: kõik 8 tonni kohviube jõuavad Sirisirisse.
5. aprill: kohv viiakse piirkonna keskusesse Alotausse.
15. aprill: kohv jõuab Paapua Uus-Guinea peamisse ekspordisadamasse Laes.
30. aprill: lõpptöötlus Laes on tehtud ja kohv ekspordiks valmis.
Juuli algus: pärast umbes kahte kuud merel jõuab kohv Tallinna.
Juuli keskpaik ja teine pool: röstimine, pakkimine ja viimased ettevalmistused.
Juuli lõpp: kohv on valmis Sulle saatmiseks.

Selline oli meie esialgne plaan, kui avasime eelmüügi ja lubasime kohvi juulis kohale toimetada.

Aga tegelikult on Sinu kohviubade teekond seni olnud selline: ehe, keeruline ja kohati uskumatu.

8. märts: lahkun Dagast kahe kogukonnaga sõlmitud kokkulepetega osta 8 tonni pärgamentkohvi.
20. märts: üks kogukond loobub. Järele jääb vaid 3 tonni.
4. aprill: pärast nädalaid vihma ja maalihkeid jõuab kogu Gwiroti küla kohv lõpuks Sirisirisse rannikul. Farmerid kandsid selle jalgsi alla ja läbisid kokku üle 17 000 km!
6. aprill: sõlmime uue kokkuleppe 5 tonni ostmiseks Agauni ühistult. Küla asub aga rannikust nelja päevateekonna kaugusel. Sealt kottide alla kandmine oleks liig isegi Daga mõõdupuu järgi. Hakkame otsima õhutransporti.
16. aprill: 3 tonni Gwiroti kohvi jõuab Sirisirist Alotausse. Oleme esialgsest plaanist 10 päeva ja 5 tonni maas.
18. aprill: Air Sanga pakub võimalust tuua 5 tonni Agaunist ära viie lennuga.
24. aprill: lennud on makstud ja määratud 26. aprillile.
26. aprill kuni 26. mai: lende ei toimu. Kuu aega uskumatuid vabandusi: rikkis lennukid, halb ilm, kütust ei ole, pilootide koolitus…
26. mai: lõpuks lennud toimuvad. Kuu aega hiljem, aga Air Sanga annab ühe tasuta lisalennu ja saame Alotausse tuua rohkem ube.
5. juuni: 8,5 tonni pärgamentkohvi jõuab Alotaust Laesse lõpptöötlusse.
12. juuni: pärast kestade eemaldamist jääb järele 5,5 tonni rohelisi kohviube. Esialgne ekspordipartner loobub ootamatult ja selgitusteta.
25. juuni: leiame uue ekspordipartneri. Algab ekspordikottide ja dokumentide ettevalmistamine.
10. juuli: plaanitud ümberpakkimine jääb ära, sest hõimudevaheliste kokkupõrgete tõttu suletakse riigi peamine maantee.
17. juuli: pärast nädalast pausi ja traagiliselt üheksa hukkunut saab töö jätkuda. Kohv pakitakse ja dokumendid vormistatakse.
22. juuli: kohv on valmis Paapua Uus-Guineast lahkuma, kuid varem Tallinna vedu lubanud Swire Shipping ütleb, et saab selle viia vaid Hamburgi.
25. juuli: kaks rahvusvahelist laevafirmat pakuvad otsevedu Tallinna, aga kummalgi ei ole Laes laadimiseks vaba konteinerit.
8. august: otsime endiselt aktiivselt lahendust ubade Paapua Uus-Guineast Eestisse toomiseks. Paljude partneritega käib tihe infovahetus, aga konkreetset tulemust veel ei ole.

Just seda on vaja, et tuua Sinuni kohvi ühest maailma kõige eraldatumast paigast. Oleksime võinud valida lihtsama tee ja mugavama päritolupiirkonna. Aga see kohv on pingutust väärt, nagu ka inimesed, kes seda kasvatavad.

Aitäh kannatlikkuse, toetuse ja usu eest Renegade'i teekonda! Hoiame Sind kursis!